复合软管由多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较不错的柔韧性。

重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、低温、不变形、裸露内螺旋金属与内层，具有的静电逸散性能。

复合软管的形态变化不仅受到集矿车拖曳力和软管自身的重力、浮力作用，还受到软管内部固液两相流对软管的作用力，主要受到的力为内流流体的冲力和重力。

因此，当软管中固体颗粒的体积浓度越高时，内流流体密度变大，固液两相流对软管的压力也随之增大，从而导致软管隆起幅度变小，且软管两侧下垂幅度变大。

因此，当复合复合软管悬浮在水中且外流条件不变时，软管形态变化主要受集矿车拖曳力和软管内流特性的影响。软管形态的主要影响因素有软管的内流流速、内流密度及集矿车的位移距离等。因此本文通过试验，研讨这几个因素对软管形态变化的影响，探究软管的内流流速、内流密度及集矿车移动距离与软管形态之间的关系。

复合软管是一种新型柔软性输液管，是金属软管和橡胶管的新换代产品，它主要是采用新材料、新工艺、有钢丝缠绕构成管体内外骨架，并用高分子聚合材料加工而成的。炼油厂用复合软管可普遍的应用于石油开采、石油炼化、医化工、冶金焦化、海洋船舶、油港码头、仓贮运输等中，用于对各种油品、化学制品及液化石油等液体介质的装卸输送。

复合软管比同种口径及长度的橡胶管轻30%。它的挠性不错，弯曲自如，复合软管在很小的回转半径下仍可正常工作，在其弯曲部位，管内始终保持圆状，会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。不怕正、负压性不错：具有良好的性能：具有良好的不怕压性能，当流体聚然超压时不会产生瞬间爆破，仅使管体产生蠕动现象。

复合软管采用良好的材料制造，性能。软管的内外金属圈和接头相连，将流体产生的静电导出。具有的静电导出功能，当油品等易燃性介质在管内流动时，由于压力、流速、磨擦等因素，会产生的静电，如静电不及时导出，会酿成火灾。在安装使用复合软管时，只要将软管一端良好接地，就可随时将静电导出，使用。

复合软管在海上用于船舶之间装卸油品时，因为船舶之间的高度差别，使复合软管在工作时，上下落差大，承受的油品压力变大，所以在安装复合软管是要在相应的位置做好吊装，在铺设复合软管管路时，要把管子尽量调直，不能有过度度弯或坚硬物品触碰管子的现象。

复合软管在海上输油的性能：

复合软管能适应任意环境、温度，在输送油品和化工液体时，因其的原材料和的制作工艺，是复合软管在海上输油长时间的工作，复合软管仍能保持很好的性，复合软管即不怕汽油、重油，又可以长时间输送柴油。复合软管的这些优点是其它的软管必能比拟的。复合软管是一种蓝色的多功能软管，外部采用高分子、不怕油材料，使用寿命不错，而且外观漂亮。

复合软管可以在环境及温度下使用，不会因为温度的变化，而影响复合软管本身的使用特性。复合软管和输油软管在输送油品时，可以选用普通材质的管材，使用压力在负压0.1兆帕和正压1.6兆帕之间，可以输送汽油柴油等易燃易爆液体，也可以输送重油，污油水等油品，软管在输送油品时，因为内外钢丝和接头连接，所以，只要将软管的一端接地，就可以的导出静电。