输油管道的方法及效果：

1、涂层保护

在输油管道的表现涂抹一层控制腐蚀的覆盖层，可以将金属和腐蚀管道的介质分离开，从而达到的效果。当前使用多的方法是将红丹油性防锈漆、红丹醇酸防锈漆等作为底漆，这些底漆的防锈性能不错，能够与钢铁之间产生较不错的附着力，从而实现良好的效果。当底漆干燥之后再在上面涂抹面漆，面漆涂刷要均匀，面漆的种类有很多，使用多的是铝粉漆，铝粉漆的附着力较不错，而且表面比较平滑、坚韧，能产生好的效果。

2、添加缓蚀利

在易腐蚀的环境中可以添加量的缓蚀剂，使得缓蚀剂与管道表面发生相应的物理化学作用，形成相应的保护层，对管道进行保护。添加缓蚀剂对于金属的性能不会造成影响，而且是一种比较经济、适应性比较不错的方法，是对于输油管道内表面的腐蚀，可以通过这种方法对腐蚀进行控制，以免出现替换管材的情况。

3、选用性能较不错的管材

输油管道的质量会直接影响到管道的性能，随着技术的不断发展，各种金属管材的性能有所提升。石油软管在选择输油管道的时候，应该要尽量选择防止腐蚀合金管材，这类管材的蚀效果不错，管线的寿命也比较长，但这类管材的价格比较不错，由于输油管线涉及的范围比较广，而且长度较长，所以消耗的成本较不错。

复合输送软管在实际工作中，需要特别注意以下问题：

1、复合输送软管管理过程中需要增加对管理人员的培训，定期做好有针对性的预案演练在复合输送软管管理中要面向管理人员展开丰富的教育，一方面提升管理人员的责任意识，另一方面提升管理人员实际工作能力与基本素质。

2、复合输送软管管理工作中需要进一步优化管理工作环境。根据相关实践经验，造成复合输送软管管理出现操作性失误的原因包括设备条件因素、设施与布局因素以及部分工作环境因素。从这一角度来说，在复合输送软管管理中，需要对工作环境进行正确优化，配备相应的性标准，树立工作人员的意识，降低各种不行为的发生率，从而作业。

3、复合输送软管管理过程中需要增加监督管理工作力度。简单来说，复合输送软管管理工作的开展需要与规章制度相配合，按照此种方式来规范管理人员的操作行为。在此基础上，还应当配备不错的监督人员，对管理人员的操作行为进行动态实时监督，防止管理人员因操作失误而导致管道憋压等事故。

4、复合输送软管管理过程中需要适应新形势的发展需求，重视对管理人员技术能力的培训，以员工综合技能素质的提升为主要目的，大限度地防止在复合输送软管管理过程中出现人为性的违规操作与失误操作等问题。

复合输送软管由多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由良好的性能，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较不错的柔韧性。重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、高温、低温、不变形、裸露内螺旋金属与特别制作内层，具有的静电逸散性能。

起先，通过守旧的单外扣方法，复合软管接头与管材本体连接的强度有限，无法确定复合软管在长时间高压工作下的性，复合软管扣压部分在高压下伸长、变形，很容易导致油气泄漏，甚至接头的脱落，严重影响油气运输的。另外，由于守旧接头的内径远小于管道的正常内径，产生严重的缩径现象，影响管道的油气输送量，而且为通球清扫等日常操作带来很大的麻烦。

单的扣压过程不能为复合软管接头提供足够的气密性，复合软管中输送的油气可能在高压的作用下通过接头与软管之间的间隙进人接头前端的空腔，进而进人复合软管的金属增强层，破坏复合软管，造成重大损失。

使用聚合物制成的内管，在油气输送过程中，会有部分气体渗出内管，渗透气体通常为CH4、H2S和CO2。虽然气体渗透速度很小，但如果不能及时排出，经过长时间积累，会在内管和包覆之间形成很大的压力，破坏软管的外包覆层，使复合软管的金属增强直接暴露在海水中，在海水腐蚀作用下失去作用，导致复合软管全部被破坏，产生严重的后果。

为了防止渗透气体聚集形成高压对软管造成损坏，需要在复合软管接头处安装排气阀，将渗透人金属增强层的气体及时排除。在软管接头设计了空腔结构，便于安装排气阀，又设计了排气阀保护套进一步的保护了排气阀在施工过程中不被破坏。根据复合软管包覆层的厚度设计排气阀，当空腔压力超过0.8MPa时，排气阀自动打开，释放部分气体，降低金属增强层内气体压力，当空腔压力低于0.4MPa时，排气阀自动关闭，确定了空腔的密封性，防止海水渗入。确定了复合软管内部压力控制在范围之内，确定复合软管的运行。