在铺设过程中，主要需关注三个问题，一是复合软管的轴向拉力，二是复合软管的弯曲半径，三是复合软管的水平横向稳定性。

一、复合软管的水平横向稳定性

对于本项目使用的国产复合软管，除了考虑以上主要问题以外，还考虑了很多细节问题，比如接头形式、接头材质、接头、与立管的连接等，在本项目中这些问题都了很好的解决，了国产船用复合软管达到本项目要求，能够地应用。

二、复合软管的轴向拉力

根据铺设方案，需要对铺设过程中各种工况下(不同水深、高低潮位、弃管、拾管等)复合软管所受到的轴向拉力进行计算，可使用Zenriser等类似的软件模拟计算)，通过控制软管入水角、软管尾倾斜角度、软管长度、软管入水点与着地点水平距离、锚链直径和长度、钢丝绳直径和长度、护揽水平距离，使得计算出的轴向拉力不超过允许轴向拉力(根据实际情况考虑的系数)。复合软管的允许轴向拉力通过轴向拉力试验测得：使用扣压机进行轴向拉力试验，根据APISPEC17J要求，取伸长率小于4%时的试验拉力为复合软管的允许轴向拉力。

三、复合软管的弯曲半径

根据铺设方案。需要找出在铺设过程中各种工况下复合软管可能出现的弯曲半径，使其大于允许弯曲半径，并且考虑的系数。如不达到，则需要控制4。1中所述参数，使其达到弯曲半径要求。

复合软管的八大特点：

一、石油复合软管有很好的柔性，可以弯曲自如，不受作业空间限制。

二、管内始终保持圆状，决不会发生折叠，内壁脱落和管体折裂等现象。

三、因使用环境不同，在沿海或海上作业环境下，一般金属材料难以承受海水及空气的腐蚀。

四、不怕温性能不错：石油输油软管不会因气候或使用温度变化，而出现管体硬化或软化现象。

五、重量轻：石油输油软管比同等规格的金属复合软管轻30%，减轻了操作者的劳动强度，操作方便，地提升了工作速率。

六、具有良好的不怕油、不怕化学腐蚀性能，普遍适用于输送原油、燃料油、食品油及化学溶剂和液化石油气等。

七、具有良好的静电导出功能。

八、不怕正、负压性能不错：较不错工作压力可达4.0MPa，负压可达0.1MPa。

复合软管采用积层多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较不错的柔韧性、重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、高温、低温、不怕衰老、不变形、裸露内螺旋金属与特别制作内层，具有的静电逸散性能，所以软管就具有良好的不怕压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。当流体瞬间超压时不会产生爆破，仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作。

复合软管使用聚合物制成的内管，在油气输送过程中，会有部分气体渗出内管，渗透气体通常为CH4、H2S和CO2。虽然气体渗透速度很小，但如果不能及时排出，经过长时间积累，会在内管和包覆之间形成很大的压力，破坏软管的外包覆层，使复合软管的金属增强直接暴露在海水中，在海水腐蚀作用下失去作用，导致复合软管全部被破坏，产生严重的后果。为了防止渗透气体聚集形成高压对软管造成损坏，需要在复合软管接头处安装排气阀，将渗透人金属增强层的气体及时排除。

在软管接头设计了空腔结构，便于安装排气阀，又设计了排气阀保护套进一步的保护了排气阀在施工过程中不被破坏。根据复合软管包覆层的厚度设计排气阀，当空腔压力超过0.8MPa时，排气阀自动打开，释放部分气体，降低金属增强层内气体压力，当空腔压力低于0.4MPa时，排气阀自动关闭，了空腔的密封性，防止海水渗入。了复合软管内部压力控制在范围之内，复合软管的稳定运行。