输油软管由多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较不错的柔韧性。重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、低温、不变形、裸露内螺旋金属与内层，具有的静电逸散性能。

常见的管道的布置形式有三种：单管系统、双管系统和单管道系统。

在布置输油管道时要遵循以下原则：

为了减少阻力，一般都采取直线敷设方法。

一、在油库围墙以内的管道，都应在地上敷设；

二、围墙以外的输油管道，为了不妨碍交通和占用农田，一般都把管道经过处理后直接埋在地下，为0.5~0.8m。

三、原已埋在地下的管道或已敷设在管沟里的管道，要结合油库的技术改造，亦应尽可能的逐步地改为地上敷设；

输油软管是一种以材料制成的、经焊封后形成管道和管嘴的输送物质的机械设备。在众多的工业理工于以及生产制造都噎着及普遍的运用。但在利用输油软管进行材料的输送是会因材料的不同产生不同的运输结果，因而在输送过程中需要注意到一些基本的运输事项。以石油输送为例：

一、在输油软管的接头处不可出现多分的弯曲。在是有输送的过程中会对软管产生的损伤，若接头处输油软管的弯曲程度过大，在使用的时间后就会出现软管的破裂现象，易在石油的输送过程中产生危险。

二、输油软管在使用过后需要对其进行正确的储藏。一般放在架子上可降低输油软管的损伤程度，切不可将软管放置在锭子或者挂钩之上。

三、在利用输油软管进行石油输送时，要按照安装说明说正确安装输油软管的接头，根据输油软管的用途分别检查软管的紧固度，输油软管的接头处不能有任意的松懈，在软管的使用中不可在对其进行调节。

输油软管主要是由内钢丝、增强编织层、密封层、外增加层和外钢丝组成，钢丝缠绕钻探胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质，输油软管还具有良好的不怕化学品性能。频繁弯曲不会开裂脱层，适用于油品、化学品运输船舶，码头等。

在不怕压情况相同的条件下，输油软管比同规格橡胶管要好。在很小的回转半径下仍可正常工作，其弯曲部位始终保持圆状，决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。由于采用积层镀锌板结构，有良好的不怕压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。

主要适用于石油开采、石油炼化、污油处理、石化仓储、动植物油的仓储、船舶工业、油港码头、石油产品航空燃料油等，是石油化工行业较受欢迎的新型管道。

软管结构的性和复杂性，不能采用守旧的焊接形式进行管端连接，而且在输油软管运行过程中，输送介质中会有气体渗透到金属恺装层，如果这部分气体不能顺利排出，经过较长时间的累积，会在金属恺装层中产生较不错的压力，破坏软管结构。

本文设计了一种适用于软管结构的接头形式，在压力作用下软管的强度和密封性，同时能够释放金属恺装层中累积的渗透气体，成功实现输油软管的连接和保护。

一、通过守旧的单外扣方法，输油软管接头与管材本体连接的强度有限，无法输油软管在长时间高压工作下的性，输油软管扣压部分在高压下伸长、变形，很容易导致油气泄漏，甚至接头的脱落，严重影响油气运输的。另外，由于守旧接头的内径远小于管道的正常内径，产生严重的缩径现象，影响管道的油气输送量，而且为通球清扫等日常操作带来很大的麻烦。

二、单的扣压过程不能为输油软管接头提供足够的气密性，输油软管中输送的油气可能在高压的作用下通过接头与软管之间的进人接头前端的空腔，进而进人输油软管的金属增强层，破坏输油软管，造成重大损失。

三、使用聚合物制成的内管，在油气输送过程中，会有部分气体渗出内管，渗透气体通常为CH4、H2S和CO2。虽然气体渗透速度很小，但如果不能及时排出，经过长时间积累，会在内管和包覆之间形成很大的压力，破坏软管的外包覆层，使输油软管的金属增强直接暴露在海水中，在海水腐蚀作用下失去作用，导致输油软管被破坏，产生严重的后果。为了防止渗透气体聚集形成高压对软管造成损坏，需要在输油软管接头处安装排气阀，将渗透人金属增强层的气体及时排除。在软管接头设计了空腔结构，便于安装排气阀，又设计了排气阀保护套进一步的保护了排气阀在施工过程中不被破坏。根据输油软管包覆层的厚度设计排气阀，当空腔压力超过0.8MPa时，排气阀自动打开，释放部分气体，降低金属增强层内气体压力，当空腔压力低于0.4MPa时，排气阀自动关闭，了空腔的密封性，防止海水渗入。了输油软管内部压力控制在范围之内，输油软管的运行。