复合软管由多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较不错的柔韧性。

复合软管采用积层多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较不错的柔韧性、重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、低温、不变形、裸露内螺旋金属与内层，具有的静电逸散性能，所以软管就具有良好的不怕压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。当流体瞬间超压时不会产生爆破，仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作。

复合软管液压接头组成部分有哪些？

一、液压旋转缸。提供连接和脱离的动力。

二、外套螺母。外套螺母接受液压旋转缸传递的动力，在弹簧的辅助作用下通过内螺纹啮合软管接头的外螺纹。

三、压紧机构。外套螺母尾部端面压向固定软管管接头定位面，完成自动连接工作。外套螺母与软管接头螺纹不断啮合，同时软管接头端面作轴向运动，不断地压紧密封圈，使其变形达到密封效果。此时的压紧力要克服软管和物料的重量、密封压力，才能防止输送介质渗漏。

四、控制系统。采用遥控操作，实现远距离连接与脱离。

复合软管的形态变化不仅受到集矿车拖曳力和软管自身的重力、浮力作用，还受到软管内部固液两相流对软管的作用力，主要受到的力为内流流体的冲力和重力。因此，当软管中固体颗粒的体积浓度越高时，内流流体密度变大，固液两相流对软管的压力也随之增大，从而导致软管隆起幅度变小，且软管两侧下垂幅度变大。

因此，当复合输油软管悬浮在水中且外流条件不变时，软管形态变化主要受集矿车拖曳力和软管内流特性的影响。软管形态的主要影响因素有软管的内流流速、内流密度及集矿车的位移距离等。因此本文通过试验，研讨这几个因素对软管形态变化的影响，探究软管的内流流速、内流密度及集矿车移动距离与软管形态之间的关系。

在不怕压情况相同的条件下，输油复合软管比同规格橡胶管要好。在很小的回转半径下仍可正常工作，其弯曲部位始终保持圆状，决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。由于采用积层镀锌板结构，有良好的不怕压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。主要适用于石油开采、石油炼化、汚油处理、石化仓储、动植物油的仓储、船舶工业、油港码头、石油产品航空燃料油等，是石油化工行业较受欢迎的新型管道。